第1447章 海峡追击战（十二）

    “八嘎，是鱼雷！”

    “右满舵，规避！”

    “八嘎，快呀！”

    轰轰轰。。。

    原本正在规避鱼雷的日向号突然发生了剧烈的爆炸，全力转向的日向号速度快速下降。

    “八嘎，怎么回事？”

    “舰长阁下，燃料存放库发生了爆炸，存放在里面的燃油。。。”

    就在野村大佐震惊的时候，日向号的舰身再次颤抖了一下，随即就有新的爆炸声传来。

    “是鱼雷！左舷被鱼雷击中。”

    “飞行甲板快坚持不住，到处都是大火！”

    毫无疑问，接二连三的坏消息传来，让舰桥内的一众日军军官都措手不及。

    等他们起身后，连忙看向后面的飞行甲板，肉眼可见的大火正在放肆地燃烧，不少原本在救火的水兵，也被大火逼得不断后退

    “全力救火，还有关闭进水的船舱。”

    此时野村已经没有其它办法了，因为飞行甲板的火太大了。

    若是无法灭掉这大火，这艘军舰都得烧穿。

    那可是五六千桶燃油，这要是被全部引燃，哪怕是有着战列舰底子的日向号也扛不住那样的大火。

    反倒是被鱼雷击中的左舷，危害性还在后边。

    于是日向号大部分舰员都被动员了起来，都举着水枪朝着正在燃烧的大火发起进攻。

    但火势之大，一时半会儿很难扑灭，甚至还在增强。

    不少举着水枪的日军直接被大火卷入，运气好点的倒是退了回来，但也烧伤严重。

    后面的日军见状连忙接替前面的人继续灭火。

    可以说是关乎全舰人员的生死，加上日军一直宣扬的武士道精神，此时逼着这些人全力灭火。

    只是灭火的过程之惨烈，外人很难体会。

    不远处的伊势号也是如此，但好在其并没有被鱼雷命中，但也有大火燃起。

    没办法，因为方便存放，燃油这些都存放在飞行甲板下的船舱里，可木质甲板并不能防住炸弹。

    一旦炸弹引燃了船舱里的燃油，那将是致命的。

    就跟日向号的情况一样。

    其余几艘军舰的注意力都在日向号和伊势号上面。

    至于上层建筑几乎被炸平的野风号因为没有失去动力，倒是没有沉没。

    可动力还在，不意味着这艘驱逐舰还能用。

    因为上层建筑被炸平，意味着连舰桥等都被炸平了，连方向舵都没了，驱逐舰现在连转向都出现了问题。

    关键是野风号还在不断进水，舰体已经有十几度的倾斜，这不是什么好消息。

    “司令官阁下，现在怎么办？

    野风号现在几乎失去了航行能力，就算是不沉没，后续也无法跟上其余军舰。

    日向号的火势太大，短时间无法扑灭，而且其航速也受到影响，恐怕已经低于15节。”

    牟田大佐看着在明显掉队的日向号和野风号，脸上的担忧之色十分明显。

    松田少将也眉头微皱。

    15节的航速，还要继续下降，这样可是会拖累整个舰队的。

    从现在来看，回国之路显然充满波折，若是再被耽搁，谁也不知道后面会是什么情况。

    “给日向号发报，若是他们在抵达马公岛之前无法恢复18节的速度，就让他们停泊在马公港口。

    至于野风号，让神风号配合其把舰上的人员撤下来，弃舰吧。”思索了一会儿，松田少将做出了一个很为难的决定。

    “嗨！”

    最终，日向号还是没能在抵达马公岛之前恢复航速，反而还降到了12节。

    关键是，大火也没有扑灭。

    最终，松田少将只能撇下日向号，让其在马公岛灭火，并坚持到天黑再启程北上。

    为此，他把神风号留给了日向号。

    至于野风号，在撤离了舰上人员后，就被神风号用一发鱼雷给击沉了。

    与其被俘获，还不如直接击沉。

    虽说敌人想要俘获这么一艘驱逐舰很难。

    或许是‘完部队’的情况太糟糕，台岛上的日本海军航空兵克服困难在下午四点多起飞了17架零式战斗机前来护送舰队北上。

    自然在横穿海峡的途中遭遇了中国空军第二批空袭队伍，这批空袭队伍的规模小了不少，没有B25轰炸机和P51野马战斗机，只有P47战斗机和3架鱼雷机。

    即便如此，鬼子海军航空兵损失了12架零式战斗机，只有3架逃脱。

    而包括伊势号航空战舰、大淀号轻巡洋舰、霞号驱逐舰和朝霜号驱逐舰也遭到一定的打击。

    虽说没有沉没的情况，但大淀号轻巡洋舰也挨了一枚炸弹，舰桥都遭到破坏，松田少将和牟田大佐也受了不轻的伤。

    伊势号航空战舰自然也挨了2枚炸弹，可惜的是只炸坏了部分防空炮，并未对整艘战舰造成太大的损失。

    而没有参与袭击日军‘完部队’主力舰队的B25轰炸机部队则是在野马战斗机的护送下空袭了马公岛港口，给这处日军港口、港口设施以及停泊在港口内的日向号又带来了一些灾难。

    可惜因为带的是凝固汽油弹，倒是没能对日向号造成更为致命的损伤，只是让其快要熄灭的大火又燃了起来。

    而日向号的大火，直到晚上九点多才被扑灭。

    也就天黑了看不清，否则就能看到日向号有多惨。

    后面的飞行甲板几乎被烧没了，就连前面的上层建筑都被烧坏不少。

    而为了保住日向号，日军付出了不小的代价。

    仅仅是日向号的舰员就死伤超过500人，超过了三分之一。

    就算是日向号最终能返回本土的吴港，恐怕也很难维修好了。

    一是日本此时国力衰弱，很多资源获得困难；其次就是烧的有些狠。

    后半部分的舰体就差点被烧成空壳。

    即便如此，在扑灭大火后，还能继续航行的日向号选择了在神风号的护送下再次起航。

    只是航速只有14节，这速度，天亮前能否驶出海峡都不一定。

    为此，日向号做出了一个大胆的决定，决定向东北方向航行，计划在基隆港停靠后就顺着琉球群岛返回本土。

    这虽然能躲过中国空军的飞机，但不一定能躲得过盟军的潜艇。